白黒パンダじゃない空色のパンダ!!

シトロエンのハイドロ貧乏から抜け出し結局ラテン系イタ車のニューパンダに走ってしまった。随時パンダの愛嬌を報告しますよ。


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明けましておめでとうございます。

今年は人生の再スタートの年になります。

空色パンダ共々よろしくお願いします。

追伸 

年明け早々風邪をひいてしました
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今年も残すところあと数時間となりました。

今年は仕事で人とトラブルに合わされ

会社は6月から休職状態に

でもその前の5月にパンダリーノのに空色パンダで初参加

パンダ友の人たちと楽しく過ごせて色々お話をした

楽しい一日でした。

来年は私にとって新しい人生の始まりで

頑張っていきたいと思ってます。

来年もパンダ友の皆さん

宜しくお願いします。

良いお年を〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

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今日買い物に行く途中、工事渋滞にはまってしまって

その渋滞中にオール1をゲットしたよ。

うーん

3年目にしていまだ1万kmちょいとは

都会では本当に空色パンダを乗る機会が少ないけど

元気に走ってくれてる空色パンダです。

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最近、PCを最初に導入してたころは毎日メールチエックをしてたのに
段々しなくなってたまにメールチエックするような毎日で

久々メールチエックしたら「パンダをめぐる冒険」のYUKIさんから
メールが

来年度のパンダカレンダー作成しますとのこと

早速予約フォームにて予約

画像も自分の好きな日付に載せてくれるそうなので

空色パンダはというと

第1希望は自分の誕生日にしてもらうようにしました。

早くカレンダーが完成して来るのが楽しみで待ち遠しいです。

ニューパンダの友の人たちももう申し込んだのかな????



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横川駅にある碓氷峠鉄道文化村に行って来て
廃止された信越本線の線路を使ったトロッコ列車に乗ってきました。

碓氷峠を越えるためアプト式という方法でラックとピニオンを使用した方式で急勾配の碓氷峠を上って言ったそうです。

蒸気機関車を使っていたのですがトンネルの連続による煤煙の問題から、乗務員の中には吐血や窒息する者も現れ[14]、1911年に横川駅付近に火力発電所が設けられて1912年には日本で最初の幹線電化が行われた。

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日本で最初の鉄道発電所がこの丸山変電所は明治らしいレンガ造りの建物で修復も行われ
綺麗になってました。

5分間トロッコ列車はこの丸山変電所前に停車して見学したり記念撮影をしてる家族連れや
鉄道マニアがいました。

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